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El cuidado de neumáticos gemelos conlleva desafíos especiales. A menudo no se puede realizar una prueba regular de presión de aire en neumáticos gemelos internos porque las extensiones de válvula de neumáticos de plástico o con cámara se han roto o faltan. Esta es la razón por la que la presión de aire en los neumáticos gemelos interiores suele ser demasiado baja. Las consecuencias son un mayor desgaste de los neumáticos y un mayor riesgo de accidentes. Dekra presentó los peligros en un extenso estudio.
Informe DEKRA: más de 1.000 vehículos comerciales controlados, más de la mitad de ellos averiados
Viersen. Los fragmentos negros de neumáticos que se dejan en las carreteras alemanas, a menudo de vehículos industriales, suelen deberse a daños mecánicos en los neumáticos, pero muy a menudo también a una presión interior insuficiente junto con una sobrecarga de los neumáticos de los vehículos industriales. Además de que estos daños son molestos y costosos para el propietario, la destrucción del neumático durante la conducción también tiene un impacto significativo en la seguridad vial.
Viersen. ¿Quién no conoce los fragmentos negros de neumáticos que suelen dejar los vehículos comerciales en las autopistas alemanas? Los daños en la banda de rodadura causados por cuerpos extraños, sobrecargas y, a menudo, una presión interna insuficiente en los neumáticos de vehículos comerciales pueden provocar tales daños. Estos daños no sólo son molestos y costosos para el propietario del vehículo comercial, sino que también son bastante peligrosos para el propio vehículo comercial afectado y para el resto del tráfico rodado.
Noticiero radial: “...¡Atención! Autobahn A... piezas de neumáticos en la carretera..." ¿quién no conoce esta aterradora noticia? Según el director general de Glauch Produkt GmbH, Tobias Glauch, estos informes podrían ser menos frecuentes en el futuro si se comprobara el correcto estado de todas las válvulas de los neumáticos durante la inspección general anual (HU) y la prueba de seguridad de tres meses. (ESP).
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